Hulajnoga elektryczna to dobra alternatywa dla poruszania się po mieście bez zanieczyszczania środowiska. Cichy i ekonomiczny w użyciu, pozostaje drogi w zakupie.
100 km autonomii
Samochód elektryczny zaczyna się przebijać, a skuter elektryczny również wychodzi z anonimowości dzięki nowym generacjom akumulatorów, które teraz oferują mu zadowalający zasięg. Wyposażone w akumulatory litowo-jonowe skutery elektryczne mogą wyświetlać zasięg około stu kilometrów po pełnym naładowaniu, trwającym mniej niż cztery godziny, w gniazdku domowym.
Kategoria 50 cm3 lub 125 cm3
Skutery elektryczne mają te same klasyfikacje, co ich termiczne odpowiedniki: 50 cm3 i 125 cm3. Obowiązki są zatem identyczne, aby je prowadzić. Modele należące do kategorii 50 cm3 (do 4000 watów mocy) mogą być napędzane od 14 roku życia z BSR (patent bezpieczeństwa drogowego). Dla kategorii 125 cm3 (powyżej 4000 watów) prawo jazdy na motocykl jest obowiązkowe lub prawo jazdy (B) uzupełnione siedmiogodzinnym szkoleniem. Zobacz także: jakie prawo jazdy na jednośladzie?
Cicha jazda
Zaletą hulajnogi elektrycznej jest cicha praca i brak wibracji. Jego obsługa jest identyczna jak w modelu termicznym, a przyspieszenie jest czasami prostsze dzięki responsywności silnika elektrycznego. Prędkość maksymalna jest jednak niższa w modelach z kategorii 125 cm3.
Wyższe stawki
Inną wadą jest to, że akumulatory są zwykle nieporęczne, a pojemność bagażnika jest często zmniejszona. Jeśli chodzi o budżet, koszt użytkowania jest bardzo korzystny dzięki doładowaniom, które zwykle kosztują mniej niż jedno euro. Cena zakupu jest jednak wyższa niż w przypadku modelu termicznego. Nalicz dodatkowy koszt około 2500 euro za model 125 cm3 i dodatkowe 800 euro za model 50 cm3.