Podczas gdy manualna skrzynia biegów jest najczęściej używanym systemem przekładniowym w pojazdach europejskich, automatyczna skrzynia biegów staje się coraz powszechniejsza.
- Reczna skrzynia biegow
- Automatyczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów CVT
- Automatyczna skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem
- Prawo jazdy w pudełku samochodowym
- Automatyczna czy manualna skrzynia biegów: jak wybrać?
Sprzedaż nowych samochodów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów eksploduje od kilku lat. Niektórzy producenci uważają nawet, że ręczna skrzynia biegów jest skazana na zniknięcie w ciągu kilku lat. Cena automatycznej skrzyni biegów rzeczywiście spadła, a jej użytkowanie jest przyjemniejsze. Dlatego nie jest już zarezerwowany wyłącznie dla modeli z wyższej półki. Dziś można nawet zdać prawo jazdy samochodem wyposażonym w automatyczną skrzynię biegów.
Ręczna skrzynia biegów: jak to działa, jakie zalety?
Ręczna skrzynia biegów, zwana również mechaniczną skrzynią biegów lub BVM, jest najbardziej znaną i najbardziej rozpowszechnioną w naszych krajach europejskich. Jego główną zaletą jest to, że daje kierowcy pełną kontrolę nad zmianą biegów. Jeśli będzie potrzebował sportowego stylu jazdy, będzie w stanie podnieść każdą prędkość do limitu obrotów na minutę, które może osiągnąć silnik. Z drugiej strony może jeździć płynnie i spokojnie, zmieniając biegi na niskich obrotach. W ten sposób będzie mógł osiągnąć znaczne oszczędności paliwa (patrz: jak zmniejszyć zużycie paliwa). Ekonomia, która może ulec poprawie, jeśli skrzynia będzie wyposażona w szósty raport, przeznaczony do przejazdów autostradą.
Automatyczna skrzynia biegów: jak to działa, jakie zalety?
Automatyczna skrzynia biegów, inaczej BVA, ma tendencję do upowszechniania się na naszym starym kontynencie po tym, jak w dużej mierze podbił rynek amerykański. Rozsądnie jest założyć, że prędzej czy później wyposaży wszystkie produkcyjne pojazdy. W przypadku automatycznej skrzyni biegów pedał sprzęgła się skończył. Pojazd posiada tylko jeden pedał hamulca i drugi pedał przyspieszenia. To pojazd zarządza każdą zmianą biegu w zależności od przyspieszenia wymuszanego przez kierowcę. W mieście to prawdziwy atut. Tam, gdzie zmiany biegów są częste, a czasem gwałtowne, automatyczna skrzynia biegów zapewnia duży komfort jazdy, jednocześnie oszczędzając paliwo. Z drugiej strony, ten rodzaj skrzyni biegów zużywa więcej energii niż ręczna skrzynia biegów podczas uruchamiania pojazdu (prosta droga, autostrada itp.). Zauważ, że w przypadkubrak pedału sprzęgła oznacza jedną potencjalną awarię mniejszą dla pojazdu.
Zobacz plik Czy powinniśmy przejść na automatyczną skrzynię biegów?
Automatyczna skrzynia biegów z konwerterem hydraulicznym
Istnieje kilka rodzajów automatycznej skrzyni biegów. Niektórzy producenci, zwłaszcza azjatyccy, preferują układ konwertera hydraulicznego zwany również CVT. Dlatego system ten wymaga wymiany oleju w skrzyni biegów, nawet jeśli producenci twierdzą teraz, że olej jest tak zaprojektowany, aby służył przez cały okres eksploatacji pojazdu. Wśród producentów oferujących automatyczne skrzynie biegów z konwerterem hydraulicznym warto wymienić Peugeota, który we współpracy z japońską firmą Aisin produkuje skrzynie EAT. Jednak przekładnie CVT mają wadę - zużywają więcej paliwa niż najnowsze dwusprzęgłowe automatyczne skrzynie biegów.
Automatyczna automatyczna skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem
Producenci na szeroką skalę zdemokratyzowali automatyczną skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem (zwaną np. DSG w grupie Volkswagena, PDK w Porsche czy EDC w Renault). Jego system składa się z dwóch półprzekładni, które przekazują między sobą przekaźnik, co znacznie zmniejsza opóźnienia przy zmianie biegów, ale także szarpnięcia. Niektóre zrobotyzowane skrzynie biegów mogą mieć dwa tryby: w pełni automatyczny, w którym samochód samodzielnie zarządza zmianą biegów, lub tryb ręczny, w którym kierowca może samodzielnie zmieniać biegi (najczęściej za pomocą dźwigni zmiany biegów lub łopatek na kierownicy bardziej sportowe modele). Zautomatyzowana skrzynia biegów zachowuje wtedy swoje mocne strony: szybkie zmiany, bez zrywania par i mniej wstrząsów, jednocześnie pozwalając kierowcydostosuj swój styl jazdy (i staraj się oszczędzać paliwo).
Prawo jazdy w samochodzie: to możliwe
Od kilku lat istnieje możliwość uzyskania prawa jazdy na pojazd z automatyczną skrzynią biegów. Aby to zrobić, musisz zgłosić się do szkoły jazdy i upewnić się, że w swojej flocie ma samochód wyposażony w automatyczną skrzynię biegów. Egzamin z Kodeksu Drogowego jest taki sam jak dla pozostałych kandydatów. To samo dotyczy egzaminu na prawo jazdy. Jeśli jednak zdasz egzamin, pamiętaj, że do prawa jazdy zostanie dołączone oświadczenie i nie będziesz mógł prowadzić samochodu z ręczną skrzynią biegów.
Automatyczna czy manualna skrzynia biegów: jak wybrać?
Wybór zależy od zastosowania. Główna różnica będzie dotyczyła zużycia paliwa, nawet jeśli producenci poczynili duże postępy w zakresie zużycia automatycznych skrzyń biegów. Ręczna skrzynia biegów na głównych autostradach, automatyczna skrzynia biegów (BVA) do podróży miejskich lub krętych dróg pozostaje jednak na swoim miejscu. Pod względem komfortu BVA w dużej mierze wygrywa z niezrównaną elastycznością. Zmniejszyłoby to również ryzyko wypadków, ułatwiając koncentrację na drodze, dzięki czemu kierowca nie musi już monitorować, czy jest na właściwym biegu.