Przed podjęciem decyzji o przejściu za kierownicą starego lub zabytkowego auta należy zdawać sobie sprawę ze wszystkich zalet i wad tego typu pojazdu.
Dawniej pozostawione niejasnościom prawnym i technicznym, samochody zabytkowe korzystały z bardziej ustrukturyzowanych ram od czasu wprowadzenia przepisów z 2009 roku. Kilka korbów i ruszamy, aby odkryć te rzadkie samochody, które mają nie tylko zalety.
Utrzymuj zabytkowy samochód
Pierwszą oczywistą wadą przy zakupie starego samochodu jest wrażliwy aspekt jego mechaniki. Aby zostać sklasyfikowanym jako samochód zabytkowy, pojazd musi mieć co najmniej 30 lat. Pozwala to na sklasyfikowanie na przykład słynnego Citroëna 2CV, ale również sugeruje pewną kruchość silnika i nadwozia, a także brakujące lub zbyt drogie części zamienne. Nie wspominając o tym, że jeśli sam nie wykonasz konserwacji, remontu i ewentualnych napraw, będziesz musiał znaleźć mechanika wyspecjalizowanego w tej sprawie.
Ubezpieczenie starych i zabytkowych samochodów
W przypadku samochodów zabytkowych nie wszyscy ubezpieczyciele stosują te same kryteria. Jednak polisa kolekcjonerska często kosztuje mniej niż polisa konwencjonalnego pojazdu. Dzieje się tak, ponieważ właściciele tych samochodów są na ogół ostrożniejsi, a co ważniejsze, nie używają ich często. W rezultacie często wymagane jest posiadanie innego ubezpieczonego pojazdu. Można również nałożyć ograniczoną liczbę kilometrów rocznie, minimalną liczbę lat prawa jazdy lub bezwzględny zakaz przekazywania koła innemu kierowcy. Od 2009 roku zniesiono prawne ograniczenie, aby nie opuszczać departamentu pochodzenia bez zezwolenia, co przyczyniło się do większej elastyczności w umowach ubezpieczenia.
Dowód rejestracyjny rocznika samochodu
Aby uzyskać dowód rejestracyjny samochodu, musisz najpierw uzyskać zaświadczenie od FFVE, Francuskiej Federacji Pojazdów Zabytkowych. Świadectwo to, którego koszt to 50 euro, świadczy o charakterze kolekcjonera. Dobra wiadomość jest taka, że przy dowodzie rejestracyjnym samochodu zabytkowego okres przeglądu technicznego wynosi 5 lat (w porównaniu do 2 lat w przypadku zwykłego pojazdu). Posiadanie uznanego za taki klasycznego samochodu zwalnia Cię również z obowiązku posiadania naklejki Crit'Air, a tym samym z ewentualnych ograniczeń dostępu do centrów dużych aglomeracji.