Zamki do motocykli i skuterów: jak wybrać

Obecnie dwukołowce cieszą się dużym zainteresowaniem, a wielu właścicieli skarży się, że ich pojazd został skradziony. Aby chronić swoją własność, nie ma to jak zakładanie zamka do motocykla lub skutera. Pozostaje dobrze go wybrać.

Zabezpieczenie hulajnogi przed kradzieżą: standardowe kłódki

Hulajnoga to jeden z najczęściej kradzionych jednośladów, a dziś potępiamy Bike Jacking, który można przetłumaczyć jako kradzież. Kradzież jednośladów to poza Bike Jacking plagą, z którą można walczyć w prawie dwóch na trzy przypadki dzięki zamontowaniu blokady do hulajnogi. Unikaj jednak wybierania elastycznego zamka , który można odciąć w mniej niż dwie minuty. Podobnie blokada dysku nie jest odporna na manipulacje, ponieważ nie wytrzymuje dłużej niż dwadzieścia sekund. U-lockstanowi jedną z najlepszych zabezpieczeń do hulajnogi, pod warunkiem, że wybierzesz model spełniający obowiązujące normy. Zamek w kształcie litery U do hulajnóg musi posiadać certyfikat FFMC zalecany przez NF. Ta wzmianka świadczy o tym, że produkty są kontrolowane w celu zapewnienia konsumentowi najlepszej gwarancji. Łańcuch antykradzieżowy to dobre rozwiązanie. Ale najlepiej jest założyć kilka zamków na hulajnodze, aby stracić czas dla złodziei i ich odwieść.

Zabezpieczenie przed kradzieżą motocykla: immobiliser

Motocykle nie są odporne na kradzieże, są też bardzo pożądane. Dlatego ważne jest, aby zabezpieczyć swój motocykl przed kradzieżą, ponownie stosując certyfikowany system antykradzieżowy. Ta wzmianka świadczy o tym, że Stop Theft Commission potwierdza przydatność tego typu sprzętu. Możesz zdecydować się na zamek typu U z czujnikiem ruchu wyposażonym w alarm, ale nie zapewnia on niezawodnej gwarancji. Łańcuch związany z blokadą U może odstraszyć złodzieja, który będzie potrzebował czasu, aby dezaktywować ten system bezpieczeństwa. Alarm jest tylko uzupełnieniem zamka motocyklowego. Jeśli chodzi o zakodowany kluczyk lub immobilizer motocyklowy, sami ubezpieczyciele uznają go za zbędny, a najczęstszą techniką kradzieży motocykla jest porwanie, przy którym złodzieje nie uruchamiają silnika.