Radary na czerwonym świetle istnieją we Francji od 2009 roku. Te narzędzia kontrolne są odpowiedzialne za monitorowanie przejść światła czerwonego. Ale jak one działają, jaka jest werbalizacja, ile punktów możemy stracić?
Działanie radarów na czerwonym świetle
Te czerwone światło kamery są zainstalowane od 2009 roku ponad 700 czerwonym świetle kamer zostały rozmieszczone w mieście, aby zapewnić ochronę użytkowników, zwłaszcza pieszych i zapewnienia bezpieczeństwa na skrzyżowaniach, wysokie szlaków komunikacyjnych, terenów fragmenty tramwajów a nawet przejazdów kolejowych. Radary na czerwonym świetle zaczynają działać, gdy światła drogowe zmieniają się na czerwone (nie włączają się na pomarańczowo i dlatego nie wydają wtedy biletu). Następnie są uruchamiane, gdy tylko pojazd przekroczy linię działania czerwonego światła narysowanego na ziemi. To są przerywane linie. Następnie wykonywana jest pierwsza migawka. W przypadku braku oznakowania na ziemi, ograniczenie zatrzymania znajduje się albo na poziomie sygnalizacji świetlnej , albo przed przejściem dla pieszych, jeżeliistnieje.
Jeśli pojazd zatrzyma się tuż przed samym czerwonym słupkiem świetlnym, przed drugim czujnikiem, naruszenie nie zostanie odnotowane. Z drugiej strony, jeśli pojazd kontynuuje swój kurs i przejeżdża przed drugim czujnikiem, robione jest nowe zdjęcie, a wykroczenie zostaje potwierdzone. Te dwa zdjęcia są zatem niezbędne, aby przestępstwo popełnione przed radarem światła czerwonego zostało uznane za takie.
Czy w górze rzeki są zgłaszane radary na czerwonym świetle?
Nie, radary z czerwonym światłem nie są oznaczone znakiem drogowym („Kontrola radaru ostrzegawczego”), tak jak może to być [ stałe radary kontroli prędkości zainstalowane na poboczach dróg. Bezpieczeństwo drogowe twierdzi, że czerwone światło jest już znakiem, a dodatkowy znak może utrudniać widoczność w środowisku miejskim, które jest już wypełnione informacjami.
Jak przebiega werbalizacja po błysku radaru z czerwonym światłem?
Po uruchomieniu pojazdu przez radar z czerwonym światłem oba obrazy są przesyłane do Zautomatyzowanego Centrum Obserwacji wykroczeń drogowych (CACIR) w Rennes. Oba obrazy są badane i weryfikowane. biletjest następnie adresowany do posiadacza szarej karty pojazdu popełniającego przestępstwo. Spór jest możliwy, w szczególności w określonych przypadkach (np. Przekroczenie czerwonego światła w celu przepuszczenia pojazdu uprzywilejowanego). Będziesz wtedy musiał wykazać przypadek siły wyższej. Zawiadomienie o protokole musi zawierać kilka obowiązkowych informacji: datę i miejsce popełnienia przestępstwa, oznaczenie pojazdu, a nawet odniesienie do tekstu ustawy o popełnieniu przestępstwa. Pamiętaj również o odebraniu dwóch zdjęć potwierdzających wykroczenie i dostarczeniu do pliku kserokopii dokumentu tożsamości, biletu i dowodu rejestracyjnego . Należy pamiętać, że limit czasu na rywalizację pozostanie taki sam.
Liczba utraconych punktów na prawie jazdy
Skrzyżowanie na czerwonym świetle jest poważnym przestępstwem, które powoduje emisję biletu czwartej klasy. Zatem nie zatrzymywanie się na czerwonym świetle (niezgodność z artykułem R412-30 kodeksu drogowego) i miganie przez radar światła czerwonego skutkuje utratą 4 punktów licencyjnych (patrz: licencja punktowa ) oraz nałożenie stałej grzywny w wysokości 135 euro.