Obecnie dostępny w wielu różnych typach fotoradar stacjonarny jest najbardziej klasycznym i pierwszym, który ujrzał światło dzienne. Pozostaje również najbardziej obecny na naszych drogach.
W 1946 r. Przetestowano pierwszy model fotoradaru stacjonarnego, którego celem było zmniejszenie prędkości na drogach w obliczu wzrostu liczby kierowców. Od tego czasu modele ewoluowały, ulepszały, a przede wszystkim kwitły na naszych drogach.
Naprawiono radar: jak to działa?
Pierwszy fotoradar stacjonarny został wypuszczony w 1946 roku. Z biegiem lat modele ulegały poprawie, ich dokładność zwiększano do końca 2003 roku, kiedy to ukazał się pierwszy automatyczny fotoradar stacjonarny.Bardziej wydajne, te stałe radary są instalowane w rodzajach szaf, których główna ściana jest otoczona żółto-czarną obwódką. Te stałe radary emitują dwa błyski za pomocą kamer. Pierwsze zdjęcie przedstawia wszystkie osoby przebywające w oświetlonym pojeździe. Z kolei drugie zdjęcie skupia się na tablicy rejestracyjnej. Dzięki kamerze cyfrowej umieszczonej wewnątrz stałego radaru dane fotograficzne są przesyłane bezpośrednio do centrum przetwarzania w danym regionie. Od marca 2011 r. Na drogach została wprowadzona nowa generacja stałych radarów zwanych radarami dyskryminacyjnymi, które umożliwiają rozpoznanie pasa ruchu pojazdu naruszającego prawo. Ponadto te nowe fotoradary stacjonarne mogą migać do samochodów ciężarowych.
Zobacz ranking Fotoradary, które migają najwięcej: 50 najlepszych
Fotoradar stały: mandaty i utracone punkty
Podobnie jak radary sekcyjne, radary stacjonarne pozostawiają tolerancję 5 km / h poniżej 100 km / h i 5% powyżej 100 km / h. Jeśli kierowca zostanie błysnięty i zostanie uznany za osobę jadącą z prędkością, zostanie ukarany grzywną i punkty odebrane z prawa jazdy po przekroczeniu prędkości (patrz: Wysokość mandatów: skala ). Zatem biorąc pod uwagę margines tolerancji:
- jeżeli fotoradar stacjonarny zarejestruje przekroczenie prędkości o mniej niż 20 km / h przy dozwolonej prędkości (z ograniczeniem większym niż 50 km / h), kierowcy zostanie odebrany punkt z prawa jazdy i będzie musiał zapłacić ryczałtową grzywnę w wysokości 68 euro. Grzywna wynosi 135 euro, jeśli dozwolone ograniczenie na obszarze, na którym popełniono wykroczenie, jest mniejsze lub równe 50 km / h.
- jeśli prędkość wynosi od 20 do 30 km / h, dwa punkty są cofane i wymagana jest stała kara w wysokości 135 euro.
- jeśli przekroczenie prędkości wynosi od 30 do 40 km / h, wycofanie wynosi trzy punkty i kara 135 euro.
- jeśli przekroczenie prędkości wynosi od 40 do 50 km / h, strata wynosi cztery punkty, a kara wynosi 135 euro.
- powyżej 50 km / h cofa się sześć punktów z licencji, a ryczałtowa kara wynosi 1500 euro.