Koło pasowe amortyzatora jest elementem niezbędnym do prawidłowego funkcjonowania silnika cieplnego. Tłumić, w języku angielskim, faktycznie tłumić. Ale do czego to służy?
Koło pasowe amortyzatora napędza pasek pomocniczy i jako takie odgrywa ważną rolę w prawidłowym funkcjonowaniu układu silnika. Jednak może się on zużyć i spowodować szybkie usuwanie awarii, aby uniknąć „efektu kuli śnieżnej” i większych problemów. Oto jak go oszczędzić i wykryć wszelkie awarie.
Koło pasowe amortyzatora: do czego służy?
Koło pasowe amortyzatora to koło pasowe amortyzatora (tak też brzmi jego francuska nazwa), umieszczone na końcu wału korbowego, po stronie łańcucha lub paska rozrządu. Jego rolą jest tłumienie wstrząsów generowanych przez napęd elementów peryferyjnych silnika. Pomaga przedłużyć żywotność silnika. Napędza pasek pomocniczy, to znaczy alternator, pompę wspomagania kierownicy, pompę wody, sprężarkę klimatyzacji, jeśli pojazd jest w to wyposażony, poprzez pasek. alternator itp. Jest to koło pasowe wielorowkowe, złożone z części metalowej na zewnątrz, gumy przypominającej „cichy blok” oraz części środkowej, również metalowej, na którą przyjmuje się koniec. wału korbowego.Wraz ze wzrostem momentu obrotowego pojazdów z silnikiem wysokoprężnym naprężenia silnika zmuszają koło pasowe amortyzatora, zwane także kołem pasowym wału korbowego, do częstego i nagłego tłumienia wstrząsów.
Awaria koła pasowego amortyzatora: objawy i oznaki
Aby chronić koło pasowe amortyzatora, musisz jechać płynnie i unikać nagłych zmian prędkości. Uważaj również na zatrzymywanie i ponowne uruchamianie klimatyzacji, które zbyt częste powtarzanie powoduje uderzenia i męczenie koła pasowego. Konieczne jest sprawdzenie jego zużycia, dobrze widoczne, przy wymianie paska rozrządu lub łańcucha i ogólnie przystąpić do jego wymiany. Nawet jeśli cena tego koła pasowego zwiększa Twój remont, nie wahaj się go zmienić w razie potrzeby, ponieważ jeśli gumowa część nie spełnia już swojej roli, to Twój silnik może ponieść konsekwencje i uszkodzenia. zatrzymaj się w tym samym czasie, jakbyś nie zmieniał zestawu dystrybucyjnego. Zachowaj czujność w przypadku nietypowych wibracji przy pracującym silniku, może to być oznaką zużycia koła pasowego amortyzatora.
Koło pasowe amortyzatora: cena
Koszt koła pasowego amortyzatora wynosi głównie 100 euro, jeśli korzystasz z sieci marki swojego pojazdu. Gwarantuje to, że część jest idealnie dopasowana do Twojego pojazdu i w razie potrzeby zachowa gwarancję. Możesz również zdecydować się na części w Internecie lub u dystrybutorów. Należy jednak uważać, aby sprawdzić jakość zakupionej części i jej kompatybilność porównując ją z oryginalną częścią. Wybierz produkt porównywalnej marki.