PASEK ROZRZĄDU - Pasek rozrządu jest jednym z podstawowych elementów silnika samochodu. Zerwany pasek rozrządu może spowodować poważne uszkodzenie całego bloku silnika.
- Pasek rozrządu: jaka rola?
- Kiedy wymienić pasek rozrządu?
- Jak wymienić pasek rozrządu?
- Cena wymiany paska rozrządu
Pasek rozrządu, często wyświetlany w mieście lub w samochodach z wieloma uruchomieniami, jest bardzo ważną częścią mechaniki twojego samochodu. W ten sposób pasek rozrządu tworzy połączenie między pompą wtryskową, wałem korbowym, pompą wodną i wałkami rozrządu sterującymi zaworami dolotowymi i wydechowymi. Napędzany przez koło zębate wału korbowego pasek rozrządu jest w rzeczywistości paskiem zębatym.
Zębaty pasek rozrządu jest cichszy, łatwiejszy w montażu, ale także tańszy w produkcji. Rozprzestrzenił się na modele samochodów wyprodukowanych pod koniec XX wieku. Wykonany jest z różnych materiałów i ogólnie pokryty ultra odporną gumą. Aby jednak działał optymalnie, pasek nie powinien być zbyt noszony, co może go rozluźnić. Cena wymiany paska rozrządu, interwencja, rola i żywotność, o czym należy pamiętać. Wszystko, co musisz wiedzieć o pasku rozrządu, znajdziesz również w naszym pliku:
Zobacz plik Pasek rozrządu: prawda o drogiej części samochodowej
Pasek rozrządu: jaka jest jego rola?
Pasek rozrządu jest istotną częścią samochodu, ponieważ umożliwia prawidłową synchronizację elementów silnika. Aby silnik pracował płynnie, wał korbowy i wałki rozrządu muszą być odpowiednio wyrównane. To jest rola dopasowania paska rozrządu lub jego wymiany. Podczas pracy silnika pasek rozrządu musi zapewniać doskonałą synchronizację między ciągłymi ruchami tłoków i zaworów. Dlatego wszelkie uszkodzenia mają znaczący wpływ na silnik samochodu.
Rzeczywiście, napięcie paska rozrządu jest niezbędne, aby nadal spełniał swoją rolę. Rolą napinacza i kołowrotka jest utrzymanie tego napięcia. Zużyty pasek rozrządu może spaść z kół zębatych, jeśli nie jest już wystarczająco napięty. To pęknięcie powoduje następnie zatrzymanie silnika, ale także powoduje jego znaczne uszkodzenie. Z uwagi na swoją rolę pasek jest zatem bardzo obciążony, zwłaszcza podczas uruchamiania. W związku z tym szczególnie dotyczy to pojazdów, które wykonują wiele krótkich podróży miejskich z wieloma startami. Dlatego ważne jest, aby przestrzegać częstotliwości zmian zalecanej przez producenta (patrzkonserwacja pojazdu), ale także sprawdzanie paska za każdym razem, gdy jedziesz do warsztatu.
© sima Kiedy wymienić pasek rozrządu?
Wymiana paska rozrządu różni się znacznie w zależności od modelu pojazdu i marki. Częstotliwość wymiany wynosi od pięciu do dziesięciu lat, ale zależy od wielu czynników: przejechanych kilometrów, czasu, materiałów paska ... W zależności od silnika producenci zalecają również różne czasy trwania. Dzięki temu wymiana paska rozrządu może być przeprowadzana co 60 000 do 160 000 kilometrów. Idealnie byłoby odwołać się do daty i przebiegu zalecanego w książeczce pojazdu . Dlatego konieczne jest odniesienie się do umowy serwisowej pojazdu.Należy jednak pamiętać, że to właśnie silniki HDi (wysokoprężne) zajmują pierwsze miejsce w rankingu z niższymi częstotliwościami zmian. Bardzo ważne jest, aby nie zaniedbać rozrządu, ponieważ zerwanie paska może spowodować znaczne uszkodzenie, w szczególności tłoków. Jednak zmiana jednostki będzie wtedy znacznie droższa ...
Jak wymienić pasek rozrządu?
Należy pamiętać, że wymiana paska rozrządu wymaga pewnego doświadczenia mechanicznego. Najlepiej zanieść go do certyfikowanego mechanika warsztatowego. Cena może być oporem, ale lepiej zapobiegać niż leczyć, jednak wymiana paska rozrządu zawsze będzie lepsza niż poważniejsze uszkodzenie bloku silnika, które będzie wymagało znacznie droższych napraw, a także długiego przestoju pojazdu.W przypadku konieczności wymiany paska rozrządu, w zależności od wieku pojazdu może być interesująca całkowita wymiana zestawu rozrządu. Oprócz paska składa się z napinaczy, rolki prowadzącej i pompy wodnej. Oprócz wymiany paska rozrządu zaleca się również wymianę pompy wodnej.
Cena wymiany paska rozrządu
Cena waha się od około stu euro do 1000 euro w zależności od modelu i interwencji, którą należy przeprowadzić, w szczególności jeśli właściciel warsztatu zaleca również wymianę zestawu dystrybucyjnego (który obejmuje w szczególności pompę wodną). Średnia cena wymiany paska rozrządu to 500 euro. Nie wahaj się zapytać o kilka ofert i porównać. Kupując używany samochód, zwłaszcza jeśli przekroczył on 100 000 kilometrów, pamiętaj, aby zapytać, czy pasek rozrządu był ostatnio wymieniany, z fakturą.
Cena wymiany paska rozrządu:
- Renault Clio 3: około 400 euro
- Citroën C3: około 500 euro
- Kompaktowy SUV: ponad 600 euro