Pojawiający się na rynku kilka lat temu trójkołowy skuter przyciąga coraz więcej użytkowników. Hulajnoga trójkołowa ma wiele zalet, ale także kilka wad. Oto, które z nich.
Skuter trójkołowy uspokaja fanów jednośladów, którzy są nieco spowolnieni w prowadzeniu z powodu strachu przed niewyważeniem lub zachęcania kierowców do uwolnienia się od karoserii w mieście.
Zalety skutera trójkołowego
Spotykając się z wielkim sukcesem wśród opinii publicznej od czasu wprowadzenia go na rynek, trójkołowy skuter ma kilka niezaprzeczalnych zalet. Hulajnoga trójkołowa:
- jest dużo bardziej stabilny niż klasyczny skuter czy motocykl. Dzięki trzeciemu kole i szerszej przedniej osi ten model skutera rzeczywiście zapewnia lepszą stabilność na zakrętach i zwiększa bezpieczeństwo kierowcy;
- jest mniej wrażliwy na nieprawidłowości na drodze;
- ułatwia przejście między samochodem a jednośladem;
- wykazuje lepsze osiągi w dziedzinie bezpieczeństwa, w szczególności w zakresie hamowania, niż konwencjonalna hulajnoga;
- usuwa podpórkę podczas parkowania lub zatrzymywania się;
- ma większą moc niż skuter dwukołowy, umożliwiając poruszanie się po pasach zwykle zamkniętych dla skuterów.
Wady skutera trójkołowego
Ale skuter trójkołowy nieuchronnie ma również pewne wady, których lista znajduje się poniżej.
- Jego cena zakupu: znacznie wyższa niż w przypadku konwencjonalnej hulajnogi, zniechęca kupujących po raz pierwszy jednoślady, a trójkołowy skuter jest przeznaczony dla starszych i bardziej zamożnych klientów.
- Jego waga i objętość: bardziej zwrotny w ruchu, z drugiej strony hulajnoga trójkołowa jest trudna do zatrzymania ze względu na imponującą wagę. Jego objętość zapobiega również niektórym manewrom dozwolonym przy dwukołowym skuterze lub motocyklu.
- Zużycie: znacznie cięższy, trójkołowy skuter logicznie zużywa trochę więcej paliwa.