Flasher: do czego służy, jak działa?

W samochodzie lub motocyklu jednostka migająca zarządza działaniem kierunkowskazów i świateł awaryjnych (ostrzeżeń). Bez niego nie ma migotania!

Moduł migacza, zwany również przekaźnikiem, działa w 12-woltowej sieci elektrycznej samochodu lub motocykla. Jest to małe pudełko, kilka centymetrów kwadratowych, z co najmniej dwoma pinami.

Działanie zespołu migacza

Moduł migacza pobiera prąd z akumulatora i przywraca go poprzez regularne cięcia, aby spowodować miganie żarówek. Niektóre elektrownie nadal działają przy użyciu bimetalicznego paska, elementu, który odkształca się, gdy płynie prąd. Odkształcając się, otwiera obwód elektryczny i powoduje krótkie przerwanie. W innych elektrowniach cięcie odbywa się za pomocą tranzystorów. Istnieją proste, tak zwane uniwersalne lampy błyskowe. Mają dwa lub trzy piny i zarządzają pojedynczą migającą lampką. Bardziej złożone modele mogą jednocześnie obsługiwać prawe i lewe kierunkowskazy, ostrzeżenia i ewentualnie wskaźniki sprzężenia. Technologia jest podobna w przypadku kierunkowskazów motocyklowych.

Kiedy wymienić migacz?

Wymiana migacza nie zawsze jest konieczna, gdy wystąpi awaria migacza. Pierwszym odruchem jest sprawdzenie, czy wszystkie migające żarówki działają prawidłowo. Bo jeśli częstotliwość któregoś ze wskaźników jest szybsza to zwykle oznacza to, że jedna z żarówek się przepaliła. Jeśli początkowy problem będzie się powtarzał, rozwiązaniem może być wymiana jednostki sterującej.

Migacz do diod LED

Jeśli chcesz wymienić żarówki w kierunkowskazach na modele z diodami LED, konieczna będzie również wymiana migacza, ponieważ niska rezystancja diod LED nie pozwala na prawidłowe działanie lamp błyskowych. Możliwe jest również dodanie rezystora przed każdą diodą LED, aby uniknąć tej zmiany, ale spowoduje to niepotrzebne nadmierne zużycie prądu.