Protokół polubowny to dokument mający na celu opisanie faktów podczas wypadku w celu ułatwienia ich rozwiązania. Zawarcie tej umowy jest niezbędne, ponieważ chroni Twoje prawa i pomaga przyspieszyć procedury zwrotu kosztów.
Poświęć trochę czasu na wypełnienie polubownego zgłoszenia, ponieważ najmniejszy błąd może Cię drogo kosztować.
Raport polubowny: jakie interesy, do czego służy?
Ten dokument prawny nie może służyć do uznania podziału odpowiedzialności, ale służy jako dowód dla ubezpieczycieli:
- Po podpisaniu dokumentu nie można już go modyfikować i dodawać do niego elementów; poświęć trochę czasu na przemyślenie sprawy, nawet jeśli się spieszysz, ponieważ jeśli raport zostanie nieprawidłowo wypełniony, możesz zostać niesłusznie odpowiedzialny za wypadek!
- Protokół musi zawierać informacje o okolicznościach wypadku i jego następstwach oraz zawierać dane identyfikacyjne innego kierowcy uczestniczącego w wypadku, a także nazwiska i dane kontaktowe świadków. Wiedz, że nie musisz omawiać swojej odpowiedzialności lub kompromisu z innymi stronami. Jeśli więc nie ma zgody, podaj swoją wersję w sekcji „Uwagi”.
- Jeśli drugi kierowca nie chce wypełnić protokołu polubownego, zanotuj jego rejestrację i poszukaj świadków, zwracając uwagę na podanie ich danych kontaktowych. Jeśli ucieknie lub zmusi Cię do wykonania kontraktu, który jest zagrożony, złóż skargę na posterunku policji lub żandarmerii. We wszystkich przypadkach należy ostrzec i skonsultować się z ubezpieczycielem. Następnie musisz wysłać mu raport w ciągu 5 dni.
Pamiętaj, że ustalenie polubownego raportu jest niezbędne z kilku powodów:
- chroni Twoje prawa, gwarantując, że zachowasz premię, jeśli nie zostaniesz pociągnięty do odpowiedzialności. Jeśli szkoda na początku wydaje się niewielka, może prowadzić do poważnych napraw, a jeśli nie zostanie stwierdzona, ubezpieczyciel nie zwróci Ci kosztów.
- Poświęcając czas na poprawne wypełnienie raportu, zaoszczędzisz czas później, ponieważ Twój ubezpieczyciel szybciej wypłaci Ci odszkodowanie.
- Jeśli wypadek dotyczy kilku pojazdów, musisz zawrzeć umowę z każdym kierowcą, który Cię potrącił lub uderzył.
- W razie wypadku za granicą wypełnij go w języku francuskim. Miej świadomość, że dokument jest taki sam w całej Europie i Twój ubezpieczyciel przyjmie go bez problemu.
Raport polubowny: jak go wypełnić?
Aby uzupełnić raport, potrzebujesz:
- Twoje prawo jazdy;
- Twój certyfikat ubezpieczenia;
- twojej szarej karty.
- Poproś drugiego kierowcę o pokazanie tych samych dokumentów i porównaj te informacje z informacjami podanymi w zgłoszeniu, ponieważ bardzo często zdarza się, że informacje są fałszywe. Ponadto upewnij się, że zawsze masz w pojeździe jedno lub dwa wyciągi i długopis.
Po podaniu wszystkich informacji administracyjnych należy zanotować okoliczności wypadku. Najważniejsze z nich to krzyże, które bezwzględnie trzeba sprawdzić, szkic opisujący wypadek oraz obserwacje.
Krzyże: raport przewiduje sytuacje wypadkowe i określa z góry obowiązki w zależności od wstrząsów. Dokument oferuje zatem rozwiązania bliskie rzeczywistości, które trzeba jeszcze sprawdzić. Wybierz dobrze zaznaczone pola, ponieważ krzyżyki mają większą wartość niż szkic w oczach firm ubezpieczeniowych. Celem tych pól jest odnotowanie manewrów wykonywanych przez kierowców w momencie zderzenia. Najczęściej jest tylko jedna sekcja do odhaczenia, a czasami nawet żadna, jeśli jechałeś normalnie bez manewrowania. Zwróć uwagę na kilka pól, które, jeśli je zaznaczysz, zadeklarują, że jesteś w 100% odpowiedzialny:
- pole 2: „opuścił swój parking”;
- ramka 4: „wyszedł z parkingu, miejsca prywatnego, drogi gruntowej”;
- pole 8: „uderzenie w tył tocząc się w tym samym kierunku i na tym samym torze”;
- pole 10: „zmiana pasa ruchu”;
- pole 14: „wycofane”;
- pole 15: „przekroczenie części jezdni zarezerwowanej dla ruchu nadjeżdżającego”;
- pole 16: „nie zauważyło sygnału bezpieczeństwa”.
Zaznacz tylko te pola, które opisują, co robiłeś sobie w czasie szoku. Tak więc, jeśli zmieniłeś pas i zderzenie nastąpiło 60 m dalej, nie zaznaczaj „zmienionego pasa”, ponieważ ponosisz wyłączną odpowiedzialność.
Wzajemna zgoda: szkic
Na rysunku zaznacz wszystko, co mogło mieć wpływ na wystąpienie wypadku. Określ priorytety, narysuj znaki drogowe, światła, możliwe przeszkody oraz zaparkowane lub poruszające się pojazdy, nawet jeśli nie biorą udziału w wypadku. Nie zapomnij symbolizować świadków krzyżem. Położenie pojazdów w stosunku do środkowej osi jezdni ma zasadnicze znaczenie dla ustalenia odpowiedzialności w przypadku nadjeżdżających pojazdów drogowych. Oś środkowa musi być koniecznie przedstawiona na szkicu za pomocą przerywanych linii.
Raport polubowny: obserwacje
Sekcja „Uwagi” umożliwia dodanie wszystkich informacji, o których nie możesz wspomnieć w sekcji okoliczności, a które mogą wyjaśnić sytuację. Należy zauważyć, że czynnik, taki jak prędkość, który może być przyczyną wypadku, nie zostanie uwzględniony, jeśli nie zostanie potwierdzony przez badanie radarowe. Ta sekcja jest również przydatna, jeśli inny kierowca zaznaczy pole lub zauważy obserwację, która nie odpowiada rzeczywistości. Następnie możesz wspomnieć o swoim braku zgody w tej sekcji. Podpisz umowę po jej całkowitym wypełnieniu przez Ciebie i drugiego kierowcę.